Uçak Takip Nasıl Çalışır? ADS-B Teknolojisi Rehberi

Haritada süzülen o küçük uçak simgeleri nereden geliyor? Cevap, gökyüzündeki her modern yolcu uçağının sürekli yayın yapan bir "kimlik kartı" taşımasında gizli.

ADS-B nedir?

ADS-B (Automatic Dependent Surveillance–Broadcast), uçakların konumlarını kendi kendine yayınlamasını sağlayan teknolojidir. Uçak, GPS ile kendi konumunu belirler ve bunu saniyede yaklaşık bir kez, 1090 MHz frekansında herkese açık olarak yayınlar. Bu yayında uçağın kimliği, konumu, irtifası, hızı, yönü ve tırmanma/alçalma oranı bulunur.

Bu sinyalleri almak için pahalı bir radar gerekmez; basit bir anten ve alıcıyla yüzlerce kilometre çaptaki uçaklar dinlenebilir. Dünyanın dört bir yanındaki gönüllüler, çatılarına kurdukları küçük alıcılarla bu verileri toplar ve adsb.lol gibi açık veri ağlarında birleştirir. ucustakip.com da bu açık ağlardan beslenir.

Rota bilgisi nereden gelir?

ADS-B yayını uçağın nereden kalkıp nereye gittiğini içermez; yalnızca çağrı kodunu (örneğin THY34) içerir. Rota bilgisi, bu çağrı kodlarını tarifeli sefer veritabanlarıyla eşleştirerek bulunur. Bu yüzden bazı uçuşların rotası "tanımsız" görünebilir: özel jetler, kargo ve askeri uçuşlar çoğu zaman veritabanlarında yer almaz.

Veriler ne kadar güncel?

Uçaktan çıkan sinyalin haritaya düşmesi genellikle birkaç saniye sürer. ucustakip.com haritayı yaklaşık 10 saniyede bir tazeler; yani gördüğünüz konum, uçağın gerçek konumunun çok az gerisindedir. Tahmini varış süreleri ise uçağın anlık hızı ve havalimanına kuş uçuşu mesafesi üzerinden hesaplanır — pist trafiği ve yaklaşma rotası nedeniyle gerçek iniş saati birkaç dakika farklı olabilir.

Kendiniz deneyin

Canlı radarı açın ve Türkiye hava sahasındaki uçaklara tıklayın; ya da bir havalimanı panosu seçip inen uçakları izleyin.